בתנאים של גובה כרייה גבוה במיוחד, לרוב קלה להיכנס לשכבת המפתח הראשונה של המטען ישירות לאזור הקריסה ולהישבר כדי ליצור מבנה "קורת שלוחה". מצב התנועה של מבנה זה יהיה כמובן שונה ממצב התנועה של מבנה "קורת הבנייה" של שכבת המפתח מתחת לגובה הכרייה הנמוך הכללי, וגם ההשפעה על הגג הישיר התחתון תהיה שונה. לכן, להלן ניתוח של מנגנון תנועת השבירה של מבנה "קורת שלוחה" של שכבת מפתח העומס של גובה הכרייה הגבוה במיוחד בגובה הכרייה הממוכן במלואו על פני הקצה הקצה דליפה. [1]
כאשר שכבת המפתח נחשפת לאורך מסוים ונשברת, קו השבר שלה בדרך כלל יקדם את פני העבודה במרחק מסוים; בשלב זה, בשל ההגבלה של מסת הפחם והסלע מול קיר הפחם, בלוק השבר של שכבת המפתח יכול להסתובב רק בזווית קטנה ולהגיע למצב יציב זמני; במקביל, תחת פעולת הסיבוב והשחול של בלוק השבר, הגג הישיר יפיק גם אזור שבר מתיחה ואזור עיוות דחיסה ("שני אזורים") ליד קו השבר של שכבת המפתח והקצה הפנים של פני העבודה בהתאמה. ככל שפני העבודה ממשיכה להתקדם, זווית הסיבוב של בלוק השבר של שכבת המפתח גדלה בהדרגה, וטווח "שני האזורים" גדל אף הוא בהתאם, מלווה בדליפה של פני הקצה הנגרמת על ידי אזור עיוות הדחיסה. כאשר פני העבודה דוחפים את קו השבר של שכבת המפתח, מכיוון שהגוש A השבור מאחור קורס ישירות לתוך הגוש, הוא לא יכול ליצור אילוץ לרוחב על הבלוק השבור B מלפנים, ולכן הבלוק B לעולם לא יוכל להיווצר מבנה נושא יציב עצמי במהלך תהליך הסיבוב; כאשר כוח התמיכה הראשוני של התומך אינו מספיק במהלך תהליך העברת מסגרת הפנים לעבודה או שהעומס על הבלוק B גדול, הבלוק יהיה לא יציב ויעוז לאורך קו השבר, וכתוצאה מכך חדירה ישירה של "שני האזורים" בחלק העליון, מה שיוצר את תופעת דליפת קצה הקצה המסוכנת ביותר. בתהליך זה, גם התנגדות התמיכה תגדל במהירות עם שקיעת שכבת סלע הגג. כאשר ההתנגדות שלו מספיקה כדי לאזן את העומס של שכבת המפתח "קורת שלוחה" בלוק שבור B ושכבת הסלע של אזור הקריסה שמעליה, בלוק B יוכל להשיג יציבות. מאחר שתהליך זה נמשך זמן קצר, למרות שבלוק B עובר תזוזה לא יציבה, ההתכווצות המשתקפת על עמוד התמיכה לא תהיה ברורה.
