רוב מכונות חיתוך הלייזר נשלטות על ידי תוכניות CNC או עשויות לרובוטים לחיתוך. כשיטת עיבוד מדויקת, חיתוך לייזר יכול לחתוך כמעט את כל החומרים, כולל חיתוך דו מימדי או תלת מימדי של לוחות מתכת דקים.
בתחום ייצור הרכב נעשה שימוש נרחב בטכנולוגיית חיתוך של עקומות חלל כגון חלונות עליונים לרכב. פולקסווגן הגרמנית משתמשת בלייזר 500W כדי לחתוך לוחות דקים מורכבים וחלקים מעוקלים שונים. בתחום התעופה והחלל, טכנולוגיית חיתוך הלייזר משמשת בעיקר לחיתוך חומרים תעופה מיוחדים, כגון סגסוגת טיטניום, סגסוגת אלומיניום, סגסוגת ניקל, סגסוגת כרום, נירוסטה, תחמוצת בריליום, חומרים מרוכבים, פלסטיק, קרמיקה וקוורץ. חלקי תעופה וחלל המעובדים על ידי חיתוך לייזר כוללים צינורות להבה מנוע, מארזי קירות דקים מסגסוגת טיטניום, מסגרות מטוסים, עורות מסגסוגת טיטניום, קורות כנפיים ארוכות, לוחות כנף זנב, רוטורים ראשיים של מסוקים, אריחי בידוד קרמיים של מעבורת חלל וכו'.
טכנולוגיית יצירת חיתוך בלייזר נמצאת בשימוש נרחב גם בתחום החומרים הלא מתכתיים. זה לא יכול רק לחתוך חומרים בעלי קשיות גבוהה ושבירות גבוהה, כגון סיליקון ניטריד, קרמיקה, קוורץ וכו'; הוא יכול גם לחתוך ולעבד חומרים גמישים, כגון בד, נייר, לוחות פלסטיק, גומי וכו'. לדוגמה, שימוש בלייזר לחיתוך בגדים יכול לחסוך 10% עד 12% מחומרי הלבוש ולשפר את היעילות ביותר מפי 3.
